Dopo la stagione invernale ci aspettiamo che la nostra attrezzatura funzioni perfettamente e sia pronta e perfetta quando arriverà il momento dell’utilizzo, ma la stagione invernale può causare effetti indesiderati sulla nostra attrezzatura a maggior ragione se abbiamo lasciato la falciatrice fuori all’aperto durante la stagione invernale.

Per quanto riguarda le falciacondizionatrici, bisogna dedicare del tempo al controllo visivo, alla pulizia e controllo delle frizioni dei cardani, ingrassare, controllare e/o cambiare l'olio, sono tutte verifiche che daranno i suoi frutti in termini di affidabilità durante la stagione.

Quando si parla di falciacondizionatrici, c'è molto da tenere in consideraziobe. Dagli alberi cardanici e le frizioni, alle cinghie di trasmissione delle falciatrici.

David Perry, product manager di Kverneland, afferma che un'area facilmente trascurata da controllare è la lunghezza del braccio di sollevamento e la pressione dei pneumatici del trattore. Misurate le lunghezze dei bracci di sollevamento e le pressioni degli pneumatici, assicurandovi che entrambi i lati siano identici. Da una parte gli effetti di misure non uniformi possono essere facilmente mascherati con le attrezzature trainate, il problema è più evidente sulle falciatrici-condizionatrici portate. Non dimenticate di controllare la pressione degli pneumatici su una falciacondizionatrice trainata.

Ma prima di prendere il manuale dell'operatore e pensare di intervenire sull’attrezzatura, inserite il freno a mano del trattore, bloccate le ruote (se controllate una falciatrice trainata) e togliete la chiave dal quadro di accensione del trattore per evitare un avvio accidentale.

Falciacondizionatrice tripla Kverneland 5387MT

Questa falciatrice tripla Kverneland utilizza una 3332FT portata anteriormente e una 5387MT portata posteriormente. La sua larghezza di taglio di 8,7 m. E' composta da tre barre falcianti a otto dischi con due lamini per disco.

Ogni unità falciante è dotata di un condizionatore a flagelli semoventi in acciaio. Il rotore condizionatore può essere regolato a 700 giri al minuto per le colture a foglia o a 1000 giri al minuto per colture piu tenaci e pesanti. I deflettori andanatori consentono alla falciatrice frontale di formare l’andana tra le ruote del trattore, mentre le unità posteriori sono in grado di eseguire l'andanatura o lo spandimento.

L'effetto di condizionamento può essere regolato agendo sulla parte anteriore e posteriore del cofano del condizionatore attraverso cinque impostazioni individuali. "La parte anteriore è dedicata al volume del raccolto, mentre quella posteriore all'intensità del condizionamento", spiega Perry.

Mentre la falciatrice anteriore utilizza sospensioni a molla per il galleggiamento della barra falciante, le unità posteriori sono dotate di sospensioni idrauliche QuattroLink, derivate dalle auto da corsa. La giusta regolazione offre un galleggiamento fluido, una sicurezza aggiuntiva e una perfetta altezza di taglio adattandosi perfettamente alle condizioni del terreno.

Controllare le pulegge a V del condizionatore

Kverneland utilizza pulegge con 3 cinghie dentate per azionare i rulli condizionatori. Rimuovete la protezione per accedere alle cinghie del condizionatore verificate che non vi siano rotture, incrinature o segni di cedimento. Allentate il tenditore per allentare le cinghie e pulite eventuali detriti dall'interno delle pulegge a V. Questi modelli necessitano semplicemente di un precarico sul tendicinghia, ottenuto allineando la parte superiore del fermo della molla con il bordo superiore della piastra adiacente, come indicato dalla decalcomania sulla protezione.

L'asta di livello aiuta a controllare l'olio

L'olio del gruppo di trasmissione deve essere sostituito annualmente e per facilitare il cambio dell’olio troveremo un’asta di livello olio integrata con il tappo per il rabbocco. Le tacche sull’asta del livello indicano il livello minimo e massimo. Al di sotto del gruppo di trasmissione si trova la trasmissione che trasmette la potenza alla barra falciante. È importante che la trasmissione sia ingrassata, è presente un’ingrassatore, accessibile da un coperchio ribaltabile.

Sostituire l'olio della scatola ingranaggi ogni anno

Le scatole degli ingranaggi principali di questi modelli sono reversibili e, di conseguenza, hanno due tappi di livello. Il tappo inferiore è quello corretto da utilizzare per il controllo del livello dell'olio. Togliendo il tappo, verifichiamo il livello corretto dell'olio che deve essere visibile in prossimità del foro. "Anche le protezioni e i tubi della presa di forza devono essere controllati e i componenti danneggiati devono essere sostituiti", spiega. "Non ingrassate troppo i cuscinetti e i giunti, ma seguite le linee guida del produttore".

Le frizioni a slittamento sono essenziali

Le frizioni sono componenti essenziali che proteggono la catena cinematica delle falciatrici Kverneland. Le frizioni di questo modello utilizzano sei bulloni in combinazione con un piatto a molla Belville. Controllate che le piastre non siano grippate e assicuratevi che non siano consumate o danneggiate: in tal caso, dovranno essere sostituite.

Condizionatore a flagelli in acciaio

Controllare che il condizionatore non abbia denti danneggiati o mancanti. I flagelli semi-oscillanti, devono essere verificati. Controllare che tutti i denti siano liberi di muoversi. È inoltre consigliabile verificare il serraggio delle bullonerie perché abbiamo parti rotanti ad alta velocità, suggerisce il signor Perry. Non ci vorrebbe molto perché un dado allentato faccia volare un dente con risultati potenzialmente disastrosi.

Controllare l'olio della barra falciante

L'olio della barra falciante dovrebbe essere sostituito ogni stagione, ma come minimo è necessario controllare il livello dell'olio. Leggere il manuale è senza dubbio utile per le quantità e i livelli giusti. Il livello dell'olio della barra falciante  della 3332FT viene controllato per immersione, ma solo dopo che la barra falciante sia posizionata perfettamente orizzontale su tutti i suoi lati."Rimuovere il tappo magnetico, che deve essere pulito, poi immergere un righello o un metro per assicurarsi che l’olio sia compreso tra i valori di 6-9 mm", dice il signor Perry.

Controllo e sostituzione dei lamini

Rimuovere i lamini, prestando particolare attenzione ai portalamini e ai perni di fissaggio. In questo modo è possibile controllare che non vi siano crepe intorno ai fori dei bulloni e sostituire o liberare eventuali lame incastrate. Inoltre è anche possibile girare le lame per utilizzare il lato non consumato, oppure sostituirle con un nuovo set per ottenere le migliori prestazioni e la massima efficienza di taglio. Controllate anche le condizioni delle slitte sotto ogni disco e i controcoltelli, sostituendo quelle usurate o mancanti.

Ispezione delle tubazioni e dei martinetti idraulici

Un controllo visivo dei tubi idraulici, dei martinetti e delle guarnizioni consente di individuare rapidamente le aree che potrebbero richiedere attenzione. Verificare che le tubazioni siano prive di pieghe e non presentino segni di sfregamento. Prestare attenzione ai perni e ai leveraggi, controllando che non vi sia un'usura eccessiva nelle boccole e lubrificare se necessario.

Importanza dell'altezza di aggancio

La regolazione dell’altezza di aggancio e dell'altezza di taglio su una falciatrice frontale con telaio tipo A richiede che il telaio tipo A sia regolato verticalmente e all'altezza corretta - vedere il manuale o le decalcomanie della macchina per le impostazioni specifiche. "Un utile punto di partenza è verificare se l’aggancio si alloggia correttamente nella sua sede quando l'unità è a terra", spiega.

Regolazione dell'inclinazione della barra falciante

L'inclinazione della barra falciante per le falciatrici portate è regolata tramite il terzo punto del trattore. Guardare le pressioni indicate dai manometri per il galleggiamento delle barre falcianti. Precaricare la pressione regolandola sul manometro raggiundengo i 50 bar, come indicato dalla zona verde. Più alta è la pressione, più le barre falcianti galleggeranno. "La nostra falciatrice anteriore utilizza molle per impostare la pressione della barra falciante e, se correttamente impostata, dobbiamo essere in grado di sollevare un'estremità a mano", spiega. Si noti che la trasmissione è sfalsata rispetto al centro, quindi le molle devono essere regolate a lunghezze diverse per creare un sollevamento uniforme.